“隨著全球郵政網(wǎng)絡(luò)從勞動密集型向技術(shù)密集型加速轉(zhuǎn)變，人才需求正從‘操作型’向‘復(fù)合型’躍升。”今年兩會，全國人大代表、南京郵電大學(xué)校長葉美蘭圍繞郵政行業(yè)發(fā)展的趨勢，針對郵政業(yè)的人才培養(yǎng)帶來了相關(guān)建議。
葉美蘭認為，在全球郵政網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型下，人才需求正在經(jīng)歷一場深刻變革?！斑^去郵政業(yè)需要的是懂分揀、懂運輸?shù)牟僮餍腿瞬?，現(xiàn)在需要的是懂數(shù)據(jù)、懂算法、懂系統(tǒng)的復(fù)合型人才。”葉美蘭向記者進一步舉例說明：隨著無人倉、智能調(diào)度系統(tǒng)的普及，對人才數(shù)字化素養(yǎng)的要求呈指數(shù)上升；低空物流、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)推動郵政網(wǎng)絡(luò)與交通、通信、人工智能、空間信息等領(lǐng)域深度交叉融合，人才的跨界視野逐漸變?yōu)椤氨貍漤棥薄?/p>
與此同時，伴隨著我國交通運輸與郵政物流業(yè)融合發(fā)展取得顯著成就——國際班列、海運航線、航空貨運網(wǎng)絡(luò)日益完善，“快遞出海”工程穩(wěn)步推進……如何將我國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、市場規(guī)模與物流效率等方面的綜合優(yōu)勢，切實轉(zhuǎn)化為國際規(guī)則制定與全球治理中的主導(dǎo)權(quán)與影響力，是需要思考的問題?！八?，我們亟須建立一套系統(tǒng)化、前瞻性的人才培養(yǎng)與輸送機制，重點培養(yǎng)一批既深刻理解國際郵政與物流規(guī)則、又掌握人工智能技術(shù)、還熟悉交通運輸體系運作、兼具卓越跨文化協(xié)調(diào)與戰(zhàn)略溝通能力的復(fù)合型青年人才。”
為此，葉美蘭帶來了關(guān)于選派大學(xué)生及青年教師赴萬國郵政聯(lián)盟實習(xí)、工作與志愿服務(wù)的建議，提出開展“全球交通治理與物流國際化青年人才支持計劃”，構(gòu)建精準化、常態(tài)化的國際化青年人才遴選體系，健全國際化人才培養(yǎng)的系統(tǒng)保障，推動產(chǎn)教融合與生態(tài)共建，構(gòu)建貫通學(xué)研用的實踐培養(yǎng)平臺，形成“選拔—輸送—履職—回流—再使用”的閉環(huán)體系，建立人才可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略通道。
據(jù)介紹，南京郵電大學(xué)已與萬國郵政聯(lián)盟發(fā)展合作局建立了涵蓋郵政史研究、培訓(xùn)課程開發(fā)的合作框架?！拔磥?，希望形成可持續(xù)、可擴展、可示范的國際化人才培養(yǎng)與使用生態(tài)，培養(yǎng)一批郵政業(yè)‘復(fù)合型’人才，持續(xù)鞏固和提升我國在全球交通物流治理體系中的影響力與話語權(quán)?！比~美蘭表示，“對此，也期望中國郵政集團等相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)深度參與，依托企業(yè)在‘一帶一路’沿線及全球的網(wǎng)絡(luò)布局與重大項目，為人才提供前沿實踐場景。”（中國郵政報記者 張明月）