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服務(wù)山區(qū)移民：成都航線自主運(yùn)營(yíng)

姚宇杰2026-04-30來(lái)源：中國(guó)郵政報(bào)

南寶山村民開心地抱著剛由無(wú)人機(jī)運(yùn)來(lái)的郵件?！跬鯅y硯　攝

　　成都邛崍市南寶山鎮(zhèn)金花村、木梯村、直臺(tái)村是2008年汶川地震后北川、青川移民安置點(diǎn)，地處深山，車行盤山公路單程1小時(shí)以上。2024年9月，成都市郵政分公司以采購(gòu)服務(wù)方式，在南寶山鎮(zhèn)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)投遞。2025年，成都郵政開始探索“自有飛手+自有飛機(jī)+自己管控”的全自營(yíng)模式，目前已取得民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，有2名員工考取超視距駕駛員執(zhí)照，并獲批常態(tài)化空域使用權(quán)，該模式取得實(shí)質(zhì)性成效。

　　邛崍航線累計(jì)飛行90余架次，運(yùn)載貨物650公斤，單程運(yùn)郵耗時(shí)從1小時(shí)壓縮至20分鐘內(nèi)。該航線入選《人民交通》雜志“2025低空經(jīng)濟(jì)典型案例”，榮獲成都市“五小”創(chuàng)新成果大賽暨職工創(chuàng)新創(chuàng)效大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。此外，彭州市通濟(jì)鎮(zhèn)航線以“政府供機(jī)、郵政供場(chǎng)景”開啟政企協(xié)同模式，為低空物流多元合作提供了有益探索。